無縫鋼管廠產能釋放不完全對市場的影響有限

      當前有一種觀點認為,現階段我國無縫鋼管廠產能嚴重過剩,而隨著無縫鋼管市場價格的上漲,過剩產能將會大量釋放,勢必產生沉重的供應壓力,最終導致價格跌落。因此,對于市場行情而言,過剩產能釋放是一個很大的“利空”因素。

　　中韓兩國草簽自由貿易協定(FTA)，并公開了協定中涉及關稅減讓的內容。兩國商定今年上半年正式簽署協定。

　　由此可以預計,后市行情將進入需求增加—價格上漲—產能釋放—鐵礦石等原料貨緊價揚—成本提高—出廠價格調高—無縫鋼管產能更多釋放的“利多循環”之中。 

　　在這種情況下,中國無縫鋼管產能釋放得越多,對鐵礦石、焦炭、燃油等物資的需求量也越大,對其市場價格的推動也就愈強,最終導致鋼鐵生產成本大幅度提高。而無縫鋼管生產成本相應提高以后,出于向下游行業轉嫁成本的需要,無縫鋼管廠當然要提高鋼材出廠價格,甚至借此“題材”更大幅度漲價,獲得更多“溢價”效應。這就使產能釋放最終轉變成了“利多”因素。實際上,因為原材料行情的升溫、生產成本的增多,國內鋼鐵企業已經按捺不住,相繼宣布提高鋼材出廠價格。最近,寶鋼宣布了無縫鋼管漲價方案,無縫鋼管價格每噸最高上漲600元,其他主要產品價格上漲200—600元/噸不等。這一漲幅遠遠超出了市場預期。鞍鋼、本鋼、河北鋼鐵、沙鋼等大型無縫鋼管廠也對鋼鐵產品出廠價進行了上調。

　　該草簽協議規定，中國將在未來10年內免除0.5-1mm冷軋不銹無縫鋼管http://m.1111155555.com/、3-4.75mm熱軋不銹無縫鋼管以及10mm以下厚板的進口關稅。

　　2014年，中國進口韓國無縫鋼管合計約為458萬噸，其中，進口0.5-1mm冷軋不銹無縫鋼管3萬噸，3-4.75mm熱軋不銹無縫鋼管11.4萬噸，進口關稅稅率均為10%；而10mm以下厚板進口量為1.1萬噸，進口關稅稅率為5%。由此可見，此次獲得關稅減免的無縫鋼管品種占去年總進口量的比重不到4%，并且進口關稅也不高，取消關稅后，進口量增長有限，因此中韓自貿協議簽訂對中國無縫鋼管市場的影響甚微。

　　隨著世界各國經濟的相繼觸底回升,并由于各國貨幣集體貶值的強烈預期,國際對沖基金的推波助瀾,預計下一階段無縫鋼管生產原料還有很大的上漲空間。

　　天津海誠華浚貿易有限公司認為,目前中國無縫鋼管市場形勢,就處于這個特定的歷史時期。今年以來,與中國無縫鋼管成本緊密相關的各種費用,從現貨鐵礦石、焦炭、燃油、鋅、鎳等原材料,一直到海運價格都出現了較大幅度上漲。有關資料顯示,5月份,國產鐵礦石價格環比上升4.1%;進口鐵礦石到岸價環比上升4.3%。進口鐵礦石到岸價連續8周上漲,且漲幅明顯。進入二季度以來,國際市場煤炭、廢鋼價格相繼創下新高;中國國內的焦炭亦多次提價。國際波羅的海綜合運費指數（BDI）干散貨運指數也出現明顯上漲局面,6月初該指數逼近4300點,漲幅高達137.6%。預計今后一段時期內,上述無縫鋼管冶煉原料價格還會進一步提高;同時,盡管近段時期海運指數因為大宗商品價格回調而出現跌落,但由于利多因素的繼續存在,未來海運指數還將重回高位。

　　天津海誠華浚貿易有限公司認為并不盡然。鋼管產能大量釋放,也不都是“利空”影響,有時也會成為無縫鋼管價格上漲的重要推動力量。

　　一般而言,商品價格的形成受到多重因素影響。除了供求關系以外,還被生產成本所決定,商品價格永遠都不會偏離成本底線太遠。無縫鋼管產能大量釋放,固然加重供應壓力,抑制價格行情上漲,但產能的大量釋放也會刺激上游冶煉原料如鐵礦石、焦炭、燃油等以及物流需求的增加,導致價格上漲,進而加大無縫鋼管廠生產成本,成為上調出廠價格的堅實基礎。在某些特定時期,比如鋼鐵企業大面積虧損的情況下,后一個因素對價格的影響力,往往要超過前一個因素。因為如果無縫鋼管出廠價格不作適當調整,由于生產成本不斷提高,無縫鋼管廠的虧損面將越來越大,虧損額越來越多,最終無縫鋼管廠虧損不起而破產倒閉。這就告訴我們,在企業成本不斷增加的前提下,即使產能大量釋放,市場供大于求,也難以阻擋其價格上漲步伐。（天津海誠華浚貿易有限公司整理）

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無縫鋼管廠持續萎縮中電商慢慢崛起???產能過剩和貿易摩擦對無縫鋼管廠造成的危害

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