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淘汰落后無縫鋼管走出困境的當務之急

時間:2015-02-24 06:52:48???來源:本站 ???作者:admin??

當前無縫鋼管調整振興最迫切的任務是淘汰落后產能。沒有落后無縫鋼管產能的淘汰，我國無縫鋼管廠行業就難以獲得新生。

　　危機雖然給鋼鐵行業帶來嚴峻考驗，但同時也是一個調整產能結構的絕佳時機。政府可以設立一個基金來支持企業兼并重組，對過于依賴無縫鋼管財政的地方政府要加大轉移支付力度。對高污染、高能耗的小高爐、小轉爐可征收特別的環境稅和資源稅。“目前中國無縫鋼管行業的落后產能大約有1億噸，如果淘汰這部分產能，整個無縫鋼管行業生存狀況將大大改觀。”

　　天津海誠華浚貿易有限公司認為，無縫鋼管行業是國際金融危機后受到嚴重影響的行業之一。全球無縫鋼管產量較前三季度降低27％，其中中國達19％，價格下跌40％至50％。今年1月全球無縫鋼管業同比停限產仍然高達24％。

　　天津海誠華浚貿易有限公司認為，目前中國無縫鋼管行業生產能力已達6．2億噸，而且還在不斷增加，無縫鋼管產能過大已是無縫鋼管行業最突出的矛盾。沒有落后產能的淘汰，就沒有中國無縫鋼管的新生。

　　雖然中國受到4萬億投資鼓舞，今年1月無縫鋼管產量增長2．4％，但是中國無縫鋼管業對外依存度高達23％，直接和間接出口大幅度減少，市場需求不振，庫存高漲，導致無縫鋼管價格再次深幅下跌。

　　但企業重組和落后產能的淘汰也是無縫鋼管行業調整最難的一環。無縫鋼管行業大進大出，一般都是地方政府財稅收入的“臺柱子。由于無縫鋼管行業涉及利益相關方眾多，無縫鋼管廠兼并重組常常不是產品和產能結構的優化，反而導致新一輪產能擴張。

　　目前無縫鋼管廠所能采取的基本對策就是盯市場、抓訂單、控庫存、降成本、挖內潛、創效益。天津海誠華浚貿易有限公司認為。

　　國務院最早通過了無縫鋼管產業振興綱要，這對產業的發展是一個歷史性事件。綱要對于提振行業信心、促進無縫鋼管行業近期和長遠健康發展將產生深遠影響。而綱要提出的調整結構、企業重組和淘汰落后產能對無縫鋼管行業發展意義重大。